德国坦克设计的亚特兰蒂斯：E-100 Krokodil
E-100和鼠式超重型坦克是德国装甲中最受推崇的偶像。尽管1944年7月希特勒发布个人命令，阻止了这两种怪物的发展，但许多人仍然相信，这两种怪物都可以大规模生产。事实上，当盟军轰炸克虏伯的工厂时，鼠式坦克的命运就注定了，德军已经没有地方可以生产坦克了。而E-100从来没有完整地组装过，它从来没有依靠自己的动力移动过，也没有一个生产商来进行它的生产。
带有173毫米K18火炮的E-100 Krokodil坦克歼击车。这种布局，甚至连火炮都从未在现实中实现。
而基于E-100和鼠式坦克底盘的其他坦克歼击车则是另一个话题了。关于这些坦克的信息相当不完整，这给疯狂的幻想提供了肥沃的土壤。目前被炒得最热的例子就是想象中的E-100 Krokodil。
在2007年11月发行的《Batailles & Blindes》杂志第22期上，法国艺术家Hubert Cance绘制了这种坦克歼击车149毫米炮和173毫米炮的两种衍生车型。后来甚至由非常认真的塑料模型公司根据艺术家的投影制作了比例模型。但他显然没有想到，由于前车轮受到的压力过大，战车每10公里就会发生故障。
超重型坦克歼击车的超重型火炮
同时，在E-100和鼠式坦克底盘上建造坦克歼击车确实是有计划的，但是关于它们的信息很少。然而，即使是零星的档案数据也能让我们揭开世界上吨位最重、装甲最强的坦克歼击车的面纱。
1944年3月下旬，克虏伯设计局研发了两种火炮：15 cm StuK L/63和17 cm StuK L/53。根据计算，两种火炮都能在4公里的距离击穿200毫米的装甲。目前尚不清楚这些怪物的目标是谁，但古德里安在1944年4月7日的报告中详细讲述了这两种火炮的潜在发展。
这两种火炮的名称表明它们是为自行火炮设计的。它们可能被搭载在相对较轻的基于豹式或虎式的战车上，但实际上只为火炮建造了一辆载具，即17 cm Kanone 72 (Sfl) Geschuetzwagen Tiger（火炮搬运虎式），又称“蟋蟀17”。巨型反坦克炮底盘的选择仍然没有定论。
来自于1944年3月23日的17 cm StuK L/53的蓝图的数据
鼠式突击炮
大约在同一时间，克虏伯提出了超重型火炮的项目，围绕超重型鼠式坦克的活动恢复进行，与此同时，它的竞争对手，来自阿德勒工厂的140吨超重型坦克E-100的研发也同步恢复。实际上，阿德勒提出重新设计1942年的虎式-鼠式计划，由克虏伯研发，并取消了对鼠式的支持。甚至在蓝图中使用的炮塔都是从1943年1月1日开始使用的鼠式炮塔，也被提议用于虎式-鼠式。这个蓝图标注了两种火炮，15厘米的和17厘米的。为了不产生任何幻想，我先声明，这并不意味着有人计划在这个坦克上安装这些火炮。
一份美国首席信息官的报告阐明了这一点。报告中说，德国工程师确实认为E-100是制造149mm和173mm火炮的潜在平台。但报告还指出，他们的计算结果令人失望：火炮可以挤进去，但炮塔就会变得无法移动。上面提到的炮塔设计甚至没有被考虑。
1944年4月，克虏伯开始了一个新的简化炮塔的工作，被称为鼠式II型炮塔。E-100通过将侧装甲厚度减少到80毫米，把重量减少到35吨。128 mm KwK L/55可以成为两个炮塔的主炮，而副炮则为75 mm KwK L/24。两个炮塔上都添加了一个测距仪，测距仪的旋转轴就在它旁边。威力更大的火炮居然能装进这么小的空间，真是有趣。
装备149毫米或173毫米火炮的E-100重型坦克草图。这个草图成为了很多幻想的基础
起初，E-100并不是一款重型坦克歼击车。它的设计甚至还没有完成，但鼠式已经在进行试验，而且比较合适。通信中提到了一份1944年5月9日交付给克虏伯和保时捷的，安装在鼠式底盘上的突击炮草稿，但遗憾的是，蓝图没有保存到今天。15 cm StuK L/63被选为主要武器。也有人建议在鼠式突击炮的顶部增加一门30毫米自动防空炮，但是这个想法被否决了，因为当时设想这辆战车会有自行防空火炮车随行。
E-100突击炮
鼠式突击炮的寿命并不长。当工作进行时，发现战车的高度会超过铁路的限制。即使移除防空炮塔，这个问题依然存在。结果，鼠式项目失败了，而底盘低得多的E-100开始粉墨登场。顺便说一下，克虏伯和保时捷的工程师所面临的无法解决的问题直接表明，任何类似猎豹坦歼的战斗室布局的设想都是毫无根据的。
使用E-100底盘的自行火炮安装15 cm StuK L/68炮座的蓝图
1944年5月29日，克虏伯请求许可，为E-100底盘上安装149毫米和173毫米火炮的1：5比例模型研发文件草稿。和鼠式一样，149毫米火炮的优先级更高。火炮经过重新设计，长度达到了68口径。1944年7月4日，E-100突击炮使用的15 cm StuK L/68的蓝图准备完毕。火炮式专为鼠式和E-100研发的，其设计与12.8 cm KwK L/55相似。这些火炮与其他组件有相同的后坐力机制。至于车辆本身，没有蓝图。然而，炮座蓝图中前装甲板上的倾斜使这辆战车与鼠式一样，不可能拥有前置战斗舱。
1944年7月4日，使用E-100底盘的自行火炮安装15 cm StuK L/68炮座的蓝图的数据
首席信息官的报告也为这个项目提供了线索。根据报告，在项目完成之前，这辆坦克很明显将无法满足要求。 但这一事实并没有阻止创造者们，坦克的一部分完成了组装。在尝试将E-100复活为坦克的同时，把它改装成坦克歼击车的工作也在继续。坦克将会有一个固定的炮塔。根据首席信息官的数据，工程师还改变了坦克的布局。变速器和驱动轮都从前面移到了后面。遗憾的是，StuG E-100的蓝图已经没有了，但是根据改装的结果，它很可能最终会变成Ferdinand的样子。
根据现有的资料，StuG E-100的1:5比例模型已经完成并展示给古德里安。然而，这个项目注定要失败。7月10日，希特勒下令取消所有的超重型坦克和自行火炮。这并没有阻止克虏伯继续半合法地组装E-100，并同时为鼠式准备6种车体和炮塔，但没有进一步的计划。超重型坦克歼击车项目就此夭折。
来源：
- 苏联国防部中央档案馆
- 美国国家档案和记录管理局
- 德国联邦档案馆
- Panzer Tracts No. 6–3 — Schwere-Panzerkampfwagen Maus and E 100 development and production from 1942 to 1945, Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle, Panzer Tracts, 2008, ISBN 0–9815382–3–1
