TK-3与TKS:波兰小型装甲坦克

作者 Aleksandr Sirota

 

单从数量上看,二战期间波兰军队中的装甲车相当多:约870辆(德国北方和南方集团军群约有2700辆坦克)。然而,其中四分之三都是相当不寻常的战车TK-3TKS小型坦克。作为波兰装甲部队的中坚,这些战车有什么特点呢

建筑系学生与小型坦克

1939年9月9日爆发了二战期间最早的大规模战役之一:布楚拉战役。波兰的波兹南波美拉尼亚军队自波兹南突出部向东转进,抵达德国南方集团军群后方。当时,德国南方集团军群正在向华沙进军。波兰军队夜间行动秘密达布楚拉河,对德国第8集团军左翼进行猛烈攻击。其东南部的进攻解放了多个城市,迫使德军更改在波兰中部的计划,将更多坦克与飞机部队调往布拉。德军倍感战况危急,以致在9月17日,德国空军取消布楚拉地区外的全部突袭任务。尽管如此,波兰军队扭转大局德军于9月12日占领利沃夫,并于9月14日华沙包围。

Roman Edmund Orlik(前)与Bronisław Zakrzewski在小型坦克旁

波兹南军队包含波兰骑兵旅及其他多个部队,其中前者又包含第71装甲营。波兰骑兵旅于战前(8月24日至27日)组建的三个连队中只有一个装备有坦克,即13辆装备机枪的TKS(也可能是TK-3)小型坦克,其中四辆被重新装备了20毫米wz.38 model A型自动炮,波兰人称其为“超重型机枪”。其中一辆“重”装甲小型坦克由排长Roman Edmund Orlik中士指挥。当时,他就读于华沙理工大学建筑专业,于8月26日被波兰军队征召。第二名乘员是驾驶员Bronisław Zakrzewski。

布楚拉战役期间,波兰骑兵旅与第10军第16机动军团的第4坦克师进行了激烈交战。9月14日,该旅在弗罗茨瓦夫发动进攻。在此期间,Orlik毁了第36坦克团的3辆坦克考虑到当时在第4师中服役的大多数IPzIII坦克PzII所以猜测被击毁的也是这两种坦克。

9月18日,波兰骑兵旅,当时作为作战骑兵团的一部分,正在首都西部的坎皮诺斯公园附近作战目的是为被德军包围的波兹南军队扫清通往华沙的路线Orlik的装甲排(波兰的历史资料显示为半排,półpluton),他的小型坦克另外两辆装备机枪的小型坦克同去侦察。当发现前方的德军坦克时,Orlik中士命令装备机枪的小型坦克立即隐藏,并指挥自己所在的小型坦克埋伏起来。

Orlik战后绘制的坦克战示意图

敌军第1轻型装甲部队的三辆坦克及辆汽车正沿路行驶Orlik突然开火,击中敌军坦克侧面,迫使其余战车驶入森林中绕行。Orlik随即调整方位毁另外两辆坦克其余敌方战车随即逃跑。此次战斗波兰方未受任何损失。

一些资料显示Orlik击毁的是捷克35(t)坦克,因为此坦克在第1轻型装甲部队中最为常见,但其中一辆坦克可能是IV号坦克(PzIV。当时,该德国部队中有数辆坦克服役。在9月1日至9月25日间,该部队损失了9辆。Wiktor IV Albrecht von Ratibor是战斗重伤员之一,后来他因此离世。一些资料显示他当时指挥的是一个IV号坦克车组,还有一张被击毁坦克的照片。

照片中显示的可能是Wiktor IV Albrecht的坦克,于9月18日被Roman Orlik击毁

9月19日, Orlik 参加了谢拉库夫战役。在此期间,德国第11坦克团与第65坦克营的数十辆坦克袭击了波兰第7骑枪团和第9枪骑兵团。20余辆德国坦克被波兰坦克及第7牵引炮中队击毁,其中Orlik击毁了7辆。此外,他还俘虏了两名德国坦克手。此后,Orlik的小型坦克抵达华沙,加入抵御行动,并在后来华沙沦陷后加入波兰抵抗军。他在战争中幸存下来,后来成为一名建筑师。

考虑到当时他的坦克,能在不到一周内击毁13辆坦克是相当惊人的成就。TKS小型坦克体积小、装甲轻薄且武器少,威力远不如凶猛的坦克歼击车。然而,实践表明,以适当的方式驾驭,它将成为一种致命武器。考虑到Orlik 在战斗开始前几天才着手驾驶坦克,掌握这种坦克并不难。

波兰军事历史学家 Janusz Magnuski 引用了一位被俘德国坦克军官的话:“用大炮攻击一只小蟑螂十分困难。”那么,这些蟑螂到底是怎样的由来呢?

英国血统波兰坦克

英国的坦克建造试验响彻全球。“维克斯六吨坦克(six-ton Vickers)”孕育的坦克家族于二战期间在多个国家服役。 由John Carden与Vivian Loyd建造的双人MkVI小型坦克在苏联文献中被称为“Carden-Loyd履带式机枪载具”。这些小型坦克在苏联(T-27)、法国、捷克、日本、意大利以及波兰都有投产。战争开始时,小型坦克已占据意大利与波兰履带式装甲车的大多数。

Carden-Loyd MkVI小型坦克(无机枪),拖有一门榴弹炮

英国小型坦克配备了一门7.7毫米水冷维克斯机枪,其价格便宜且易于生产。坦克采用了许多易于采购的汽车部件,包括福特T型发动机。

1929年,该小型坦克开始在英国进行大规模生产,波兰购买了一辆用于试验。1929年6月20日,在伦贝托夫区试验场进行坦克演示后,波兰决定再加购10辆,以组成两个排,每排5辆。扩展试验表明,该坦克具有良好的机动性及越野性能,外加体积小,使其成为完美的侦察战车。于是,波兰决定使用该小型坦克取代骑兵部队侦察班的wz.28装甲车。此外,波兰还购买了 Carden-Loyd  MkVI的生产许可。

1929年9月至12月,对坦克的进一步试验显示出了一些缺点。例如,非簧片式悬挂的舒适度低,长时间行驶会使乘员疲惫不堪。英国建造的两辆战车通过采用半椭圆钢板弹簧改善了这一问题。

这些临时解决措施远远不足以从根本解决问题,需要的是对投入大规模生产的战车进行更彻底的现代化改造。TK-1和TK-2是改进过程的中间产物。它们区别于驱动链轮的位置:TK-1的链轮在后部,而TK-2的链轮在前部。

TK-2仍采用了福特T型发动机,而TK-1使用的是全新福特A型发动机。两辆战车都安装了电动启动器及哈奇开斯wz.25 气冷机枪。关于波兰小型坦克名称的由来,有众多不同的观点。TK可能代表参与该项目设计师的姓氏,即Tszeczak与Karkoza,也可能是波兰军队工程部门Tadeusz Kossakowski中校名字的首字母,亦或仅是“tankette”的缩写。

原型车;TK-2(前)与TK-1后方原版的Carden-Loyd MkVI照片可能拍摄1930年。背景中可见Ursus A两辆苏拉卡车

大规模生产

进一步的试验诞生了该战车的第三个衍生型号,其顶部为封闭型。这辆全新战车被命名为TK-3,于1931年开始在波兰军队服役。波兰共分三批建造了100辆TK-3小型坦克。首批15辆TK-3采用低碳钢制造。

TK-3小型坦克的量产型。重量:2420公斤。发动机:40马力福特A型。最高时速:46公里。射程:高达200公里。武器装备:7.92毫米哈奇开斯wz.25。弹药容量:1800发

20世纪30年代初,波兰购买了意大利菲亚特-122BC发动机许可证,以取代须在国外采购的福特A型发动机。1933年,波兰共在18至22辆小型坦克(代号TKF)上安装了福特A型发动机。此三批随后生产的TK-3坦克可能也安装了该发动机。

1933年,波兰开始对TK-3进行现代化改造。TKS(战前被称作TK-S)更换了全新车体,且改进了装甲。该小型坦克配备国产的菲亚特发动机及全新传动装置,同时悬挂装置得到强化。坦克履带被加宽,履带张紧系统也有所更改。改进后的坦克中为车长配备了一个先进的旋转潜望镜,机枪安装在球形枪座上。首辆原型车安装了水冷wz.30勃朗宁机枪,但后来改回了气冷wz.25,与TK-3保持一致。

TKS的量产版。重量:2750公斤。发动机:46马力菲亚特122BC42马力FIAT 122AC。最高时速:45公里。射程:高达160公里。武器装备:7.92毫米哈奇开斯wz.25机枪。弹药容量:1920

1937年4月以前,波兰共建造了262辆TKS小型坦克,且研发了车重更轻的TKS-B衍生型号作为火炮牵引车。TKS-B采用的是普通钢材,而非装甲板。虽然该坦克更轻,时速快5公里,油耗低,且更易操控,但从未投入生产。

从起初便显而易见,仅装备机枪的小型坦克无法匹敌装甲车。于是,波兰工程师的想法是使用更强大的武器重新武装这些小型坦克。1931年,有人提议使用13.2毫米哈奇开斯重型机枪,并探讨了装备37毫米甚至45毫米火炮的衍生型号。1935至1936年,在一辆TKS小型坦克上测试了20毫米Solothurn S-18-100重型反坦克步枪(Toldi tank坦克的主要武器)。试验表明,装备该口径的武器可能会增加小型坦克的威力,但此想法最终被拒,原因是该步枪只能单发射击。

在测试了厄利孔,索洛图恩与麦德森几种型号的自动炮后,1939年8月,波兰决定采用最新设计的20毫米wz.38 model A型火炮重新装备80辆TKS与70辆TK-3小型坦克。

20毫米wz.38 model A型“超重型机枪”原型

在战前,波兰仅生产了50挺超重型机枪,其中只有20至24挺安装在小型坦克上。 Roman Orlik的坦克有幸成为其中之一。这些TKS和TK-3小型坦克体积小,机动性良好,外加改进后的武器装备使其成为波兰坦克中用途最广的坦克之一。

TK-3小型坦克,装备有20毫米wz.38 model A型自动炮

小型坦克试验

提及波兰小型坦克,一定会提到基于其底盘建造的实验型战车。1932年底或1933年初,波兰建成一辆实验型TKW(W代表wieża,炮塔)炮塔式小型坦克,并尝试了气冷与水冷机枪。对该小型坦克的试验表明,坦克内部空间狭小,空气流动性差且视野不佳。由于坦克重心过高,且右侧负荷过重,可能会导致翻车。驾驶员装甲舱使得炮塔转动角度被限制在306度范围内。

装备有水冷机枪的炮塔式TKW小型坦克

1932年,波兰基于TK-3底盘建造了TKD自行火炮,装备有一门47毫米短管维克斯QF火炮,旨在为骑兵部队提供反坦克及火炮支援。1933年夏天的演习表明,虽然自行火炮的悬挂装置无任何问题,但火炮的威力不足以满足波兰军队的需要。

20世纪30年代,试验TKD排

波兰工程师在一辆实验型TKS-D战车上装备了一门37毫米博福斯火炮。此设计概念独特:用小型坦克充当反坦克炮牵引车,必要时将其从炮架拆下并安装在小型坦克上,将牵引车变为微型坦克歼击车。

TSK-D火炮牵引车/坦克歼击车。火炮安装在拖有空炮架的小型坦克上

另一个有趣的设计是波兰对20世纪30年代流行的可转换驱动概念的应用。波兰基于Ursus A卡车底盘为小型坦克设计了特殊轮式底盘。坦克开上斜坡后主动轮通过链条与后轴连接,控制装置与前轮连接。在外观上,该小型坦克与重型装甲车相似。然而,炮塔缺失意味着该设计方案可能不适合真实作战场景。

装有车轮的TKS

二战前,TK-3、TKF与TKS小型坦克是波兰装甲部队的骨干力量。600辆听起来庞大壮观。事实上,它们无法替代“真正”的坦克。然而,小体积与良好的机动性等优势使它们能够进行侦察或埋伏作战。在没有其他装甲的情况下,它们可以发挥步兵支援坦克的作用。此外,它们的存在有时会增强波兰步兵的自信心,并削弱德军士气,因为德军未料到会遭遇波兰装甲部队。


资料来源:

  • Janusz Magnuski, «Czołg rozpoznawczy TKS (TK)"; TBiU nr. 36; Wydawnictwo MON; Warszawa 1975;
  • Janusz Magnuski. Karaluchy przeciw Panzerom (Cockroaches against tanks). Pelta, Warsaw (1995);
  • http://derela.pl/tk_pl.htm
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